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根据路宽选择

灯杆高度决定了路灯的照度，所以灯杆的高度也要慎重选择，主要还是要根据路面的宽度决定灯杆的高度，一般单侧路灯的高度大于等于路面宽度，双侧对称路灯的高度等于道路宽度，山西太阳能路灯安装，双侧之字路灯的高度约为路面宽度的70%，这样才能提供较好的照明效果。

根据车流选择

选择灯杆的高度时还要考虑到路上的交通流量，如果该路段的大货车多一些，则应该选择高一些的灯杆，如果行驶的小车多一些，那么灯杆就可以低一些。当然具体的高度还是不要偏离标准。

太阳能路灯选择方法

选择电芯

市场上3.2v太阳能锂电池主要有尖头磷酸铁锂电芯和平头磷酸铁锂电芯。尖头磷酸铁锂电芯使用寿命短、循环次数少，但是用这种电芯做成的路灯价格比较便宜，不过不建议大家选择。而平头磷酸铁锂电芯循环次数可达1000次左右，使用-，节省成本。

选择控制器

3.2v太阳能路灯一般常用升压太阳能控制器和平压太阳能控制器。使用平压控制器的路灯能达到的上限功率是18w，所以比较适合高度5米至5米以下的太阳能路灯使用。而5米以上的路灯可以使用升压太阳能控制器，它可以使亮灯功率达到自己想要的程度而且亮灯效果好。

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防止过度充电。

太阳能路灯电池的寿命和性能与电池内部的热量积累密切相关，电池内部的热源主要来自内部电化学反应的功率损耗。我们可以简单的看充电电压和充电电流的乘积。在氧复合反应中，浮充电电流将增加并产生更多的热量。恒压充电时，浮充电流会随着温度的升高而增大，从而使温度进一步升高。热失控是由vrla电池的结构引起的现象。失控的热量往往会带来-的危害，比如电池失水、鼓包等。-的话，电池报废。防止过充就是要严格按照厂家的说明提供充电电压值。现在可以智能地设置和管理组合电源。需要注意的是，..是设置正确，第二是非授权人员不能-更改。

以防止充电不足。

与过充电相反，充电不足主要是由于充电电压设置过低或过低造成的。或者机架系统有问题。

应防止过度放电。

放电-与电池设计的充放电循环次数(使用寿命)密切相关。例如，当放电-为5%时，循环次数为10 000次，当放电-为50%时，循环次数仅为800次。过度放电会导-池无法 甚至报废。不同放电速率下放电时间和终止电压不同，放电的有效容量也不同，受环境温度影响。这里没有列出和画出相关曲线，而是在不同厂家的电池说明书中给出。维护人员要注意，严格按照相关数据在监控单元中设置，不要-更改。目前，机架式电源厂商都设计了电池掉电功能，即当太阳能路灯电池放电到设定的终止电压时，会通过监控指令自动切断电池放电电路。有些厂家考虑到监控单元由于某种原因(取决于其工作电源)检测不到电池端接电压或者无法发出指令，只好强制切断电路。所以维修人员在检查时也要注意这些硬件电路的-性，并进行检查和维护。